El car sharing es una expresión anglosajona que se está extendiendo muy rápido por todo el mundo, se trata de un sistema de alquiler de vehículos pero a corto plazo, pagando sólo por el tiempo que lo usemos y con la posibilidad de hacerlo tanto por horas como por minutos. Además de esto el usuario podrá recoger el vehículo en una zona y dejarlo en otra totalmente diferente, lo que unido a la ausencia de oficinas y sus horarios 24 horas los convierten en una alternativa perfecta al transporte público.

Hasta ahora conocíamos casos de car sharing e coches, pero ahora en Barcelona se pondrá en marcha MOTIT BCN, un sistema que pone a disposición de los usuarios una flota de scooters eléctricos que estarán esparcidos por toda la ciudad Condal y que los usuarios podrán utilizar para moverse de una forma ágil y sostenible además de hacerlo de una manera mucho más económica que otros medios de transporte públicos.

El usuario lo tendrá muy fácil y de esa manera simplemente tendrá que darse de alta por internet donde tendrá que facilitar sus datos y una forma de pago del servicio, tras lo que recibirá en su teléfono un código con lo que podrá desbloquear las motos y encenderlas. Gracias a esta el usuario podrá moverse por la ciudad y devolver la moto en cualquiera de las estaciones habilitadas y pagar por el tiempo que ha usado la moto, así se sencillo.

Desde un ordenador o desde el teléfono móvil el usuario podrá reservar uno de los scooters y concretar tanto la estación donde lo recogerá, como el lugar de devolución, un sistema que a priori parece extremadamente sencillo y que aspira a sustituir cada año cientos de desplazamientos en vehículos particulares, aunque también es una alternativa más económica a los taxis.

En cuanto a los precios, existirán tres tarifas diferentes, una tarifa plana para los usuarios que necesiten un uso más intensivo y que les permitirá poder disfrutar de un mismo pago independientemente de los kilómetros recorridos, una segunda opción para recorridos esporádicos que contará con tarifas fijas según el trayecto, y por último el usuario incentivado, que también paga por trayecto pero se beneficia de descuentos o de trayectos gratuitos por el hecho de responder a las notas incentivadas, como por ejemplo la de llevar la moto al punto de recarga en caso de tener poca carga.

Las tarifas como decimos estas variarán según el formato seleccionado, y de esa manera como podemos ver en la tabla partirá desde los 0,45 euros por kilómetro o 5 euros la hora para el contrato Priority, pasando por los 0.55 o 6 euros la hora del Standart, llegando a los 7 euros la hora para los visitantes esporádicos que quieran ver la ciudad con la flexibilidad que le proporciona una moto.

En cuanto a la tarifa plana, esta está pensada para aquellas personas que realicen el mismo recorrido todos los días, y de esa manera pagarán des 7 euros al mes por un día a la semana, hasta los 36 euros al mes para entre 5 y 7 días a la semana, una cifra por trayecto que aumenta ligeramente si hacemos ida y vuelta, precios que como recordamos incluyen casco, seguro y todo con una franquicia de 50 euros.

En cuanto a las motos utilizadas, estas serán unos modelos extremadamente sencillos y funcionales, pensados para resistir en el exterior y sin grandes concesiones a la estética ya que cuentan con un chasis tubular que en total sumará un peso de 80 kilos. Serán modelos dotados de un potente motor de 4.1 kW capaz de impulsarla hasta una velocidad máxima de 65 km/h, y estarán alimentados por una pequeña batería de litio de apenas 1.5 kWh que le proporcionan una autonomía de unos 40 kilómetros con cada carga.

Entre el equipamiento destaca una enorme pantalla de 7 pulgadas que nos permitirá consultar toda la información necesaria para el servicio y que contará con navegador que nos guiará dentro de la ciudad y conducirá hasta los puntos de recarga más cercanos, una oferta que se completa con un espacio para el casco que podremos desbloquear con el teléfono, pero un accesorio que vemos queda expuesto a las inclemencias del exterior.

Sin duda estamos ante un sistema muy completo e interesante que ampliará la oferta de movilidad en la ciudad de Barcelona, donde la movilidad eléctrica está abriendo nuevos e interesantes caminos, pero que se ve penalizada por una moto con un aspecto poco atractivo y unas prestaciones algo modestas, sobre todo a nivel de autonomía.

Fuente: motoelectricas.com